Tirsdag den 07 juni.
Vejret bliver bedre end
forventet, af mig i hvert fald. Jeg klargør Trek raceren, næh jeg gør ikke, for
det havde jeg gjort i går. Trækker cyklen frem i lyset og sætter et par flasker
i holderne. En med HIGH 5 Isotonic og smag af sommer bær og en med postevand.
Springer i de lette gevandter og sætter kursen mod Enø. Benene er stadig lidt
træge ovenpå sidste uges lidt vel rigelige indtagelser af mad og drikke, men en
sober livsførelse i tiden fremover løser nok problemet. 
Når ikke at komme til busstopskiltet under de 45 minutter, men må bruge 47
minutter. Næste målepunkt er Is huset ved Bornakke Skoven som helst skal nås på
under 1 time. Det når jeg dog lige akkurat.
Så går det over Bistrup, Fodby og ad Fodsporet til Herlufsholm og så op ad den
skrækkelige vandtårns stigning.
Når Figenvej på 1 time 53 minutter og 54 sekunder, hvilket er 20 sekunder
langsommere end sidste gang ad samme rute, og jeg har tilbagelagt 44,63 km.
Fin tur i lidt luftigt vejr, med både mod og medvind undervejs, men også
solrigt vejr og omkring de 22 grader. Skulle det aldrig blive dårligere vejr. 
Torsdag den 09. juni.
Hentede Bæstet hos Kenny i går,
mens han var til koncert i hovedstaden. Det var aftalt skal jeg hilse at sige.
Op på ryggen af Bæstet og så går det mod havnen og Kanalvej for at rulle min
sædvanlige tur kan man vel sige. Altså mod Ydernæs langs den gamle å og til
rundkørslen og gennem skoven til Kanalvej igen.
Ud forbi Pouls Vig og ad den sandede strækning til Ydernæs igen, så mod Novenco
og ned langs det gamle å løb og ud på cykelstien for en kort bemærkning inden
det går gennem Åderup til nedkørslen ved Rønnebækken og stien følges parallelt
med Dyssegårdsvej til Nygårdsvej. Stien
til Rønnebæk Skole vælges og nedad stien langs jernbanen til Præstø Landevej og
så op til Skovgrillen. Vælger at køre ad Kirkevejen til vort tidligere domicil,
helst inden for en time, det nåede jeg lige knapt nok, og så ad Lagunestien til
kampvogns terrænet og op ad den strækning der kaldes Skovkilden til
Skyttemarksvej.
Så er det ad Østre Ringvej til sandstien op mod det gamle vandtårn, det er
suverænt turens hårdeste strækning, men i dag lykkes det at komme op uden at
holde pause bagefter.
Så på Strava, at jeg har 38 hurtigste tid på den strækning. Det stiger med 11
procent. Det er altså noget.
Hjemme igen og efterhånden en lille smule slidt synes jeg nok, men det tog 1
time og godt 22 minutter og strækningen var på 26.2 km.
Lørdag den 11. juni.
Skal, skal ikke.? Jo du skal, så
frem med raceren og sommertøjet, men jeg tager alligevel en let og langærmet
jakke udover og heldigvis for det.
Kører mod Herlufsholm og påtænker at aflægge Dalmose et besøg, og da vinden
svinger mellem nordøst og nordvest giver det delvis rygvind på hjemturen.
Op ad bakkerne ved vandtårnet og forbi Stenlængegård, hvor jeg faktisk var ret
tæt på at torpedere et cyklende damemenneske, som kom inde fra gården og bare
kørte ud uden at se en skid. Forbandede ignorant.
Så går det ellers derudad og jeg er glad for at jeg tog overtrækstrøjen på, da
jeg synes det til tider er temmelig køligt. 1½ km fra Dalmose kører jeg over en
lille gren og jeg kan høre at den går med hjulet rundt og det er normalt ikke
gode tegn. Stopper og ser på baghjulet og der sidder nok så fint en lille kvist
med nogle rimelige store torne, hvoraf den ene sidder i mit bagdæk. Jeg trækker
den ud og fiissstt, luften siver hurtig ud af slangen. Ind på marken og af med
hjul og dæk og så en ny slange i.
Det tager lidt tid da jeg ikke er så rutineret i udskiftning af slanger i år
som jeg ofte har været, da det er første gang jeg er punkteret på Trek cyklen.
Har i dag kørt på den i et helt år. Forsætter til Dalmose og holder en kort
pause i naturparken og pumper bagdækket en ekstra gang.
Kører op til Dalmose Boligmontering som øjensynlig sælger ud af varerne og så
går det ellers mod øst.
En del trafik på Fodsporet i dag, men de fleste er indstillet på at vi alle
skal være her.
Vælger at køre af Vestre Ringvej hjemad da det giver god rygvind.
2 timer og 35 minutter samt 56.50 til tider lidt kølige km blev det til.
